Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Оглавление

Позвольте представиться: Антон Пикляев

Чтобы не потеряться, первым сообщением будут самые важные на мой взгляд публикации в журнале.

http://sarmetro.livejournal.com/17976.html – проект скоростного трамвая Саратова до 2035 года на основе трамвайной сети.
http://sarmetro.livejournal.com/20532.html – проект первой очереди строительства саратовского скоростного трамвая до (2015 года)
http://sarmetro.ru – Сайт городского транспорта Саратова, включающий большой раздел, посвящённый саратовскому скоростному трамваю


Основные тэги журнала:
скоростной-трамвай

Есть ещё порох в пороховницах

Привет всем, кто помнит, что когда-то, в начале 2010-х был такой портал «Сарметро». Время изменилось, цели и задачи — тоже. Но то, что осталось неизменным — это слабая информационная поддержка о работе и перспективах работы общественного транспорта в Саратове. 

В последние несколько недель благодаря неравнодушным саратовцам мэрии приходится несладко: их желание исподтишка лишить нас последней трамвайной линии в центре (линии в Мирный переулок) натолкнулось на ярый протест среди как транспортных специалистов, так и жителей города. 

В целом, за эти дни всё важное было сказано, и будет повторяться до тех пор, пока мэрия не услышит эти доводы, а именно:

— Никакого сокращения линии до Детского парка быть не должно: это убьёт весь проект Скоростного трамвая.

— Пересадки посередине линии — это зло. Пассажиры выберут другие, прямые маршруты.

— Магистральные линии транспорта должны иметь хорошие интермодальные (между различными видами транспорта) пересадки. С этой точки зрения куда логичнее было бы довести скоростной трамвай до цирка, приблизив его к Крытому рынку. Совсем в идеале — продлить до набережной.

— Вариантов, как пустить скоростной трамвай ближе к центру, много.

— Если убрать линию в центре — обратно вернуть её невозможно. Пока линия не уничтожена — её можно реконструировать и превратить в визитную карточку города.

Чтобы добавить ещё один дополнительный пунктик — тряхнули стариной и разработали (пока прототип) схему трамвайного движения к запуску линии скоростного трамвая. Схему будем предлагать руководству СГЭТ как официальную. 

А пока этого не состоялось — хочу вынести её на суд общественности. Посмотрите, проверьте, поругайте, разнесите в пух и прах. В каждом критическом комментарии я найду то, что можно поменять и улучшить. Один нюанс: схема рассчитана под размер А3, поэтому целиком с экрана выглядит мелковатой. Поверьте, шрифт тут крупнее, чем на текущей схеме от 2013 года. Но чтобы лучше рассмотреть — прикладываю также отдельные части схемы более крупно. 

И, как всегда, прошу не церемониться. Правила (если помню) простые: друг друга не оскорбляем, Саратов не оскорбляем, мат — допустим если накал эмоций высок.

Полная схема
Полная схема
Collapse )

Всем спасибо,

Ваш Антон Пикляев

Новый бренд общественного транспорта Москвы

Оригинал взят у varlamov.ru в Новый бренд общественного транспорта Москвы


Московский транспорт обзавелся новым брендом и ливреей. Официально ее представят только через неделю, но уже сейчас в сети куча фотографий перекрашенных автобусов и трамваев. Как вы уже поняли, новый цвет - темно-синий. А вот вам новый логотип:



Collapse )

Городской транспорт Саратова 1984 года

Оригинал взят у djhooligantk в Городской транспорт Саратова 1984 года
В своём блоге я уже выкладывал списки маршрутов общественного транспорта Саратова с начала века до 1980 года. Что ж, теперь давайте взглянем на 1984 год. В сравнении с аналогичным списком 1979-80 гг изменения следующие:

Трамвай №8 продлён до Комсомольского посёлка
Появился трамвай №11 "ул.Осипова - 6-й квартал"
Появился троллейбус №13 "Ж/д вокзал - Политехнический институт"
Вместо автобус №6к пущен его продлённый вариант №13
Отменён автобус №12
Конечная автобус 12-э перенесена с Сокурского тракта на 6-й квартал
Автобус №1 до Азина сокращён до площади Орджоникидзе
Автобус №2-э продлён до ул.Посадского
Автобус №11 вместо улицы Лебедева-Кумача следует по новой будущей Перспективной.
Совхоз "Тепличный" переименован в "Овощной"
Маршрут автобуса №30 полностью изменён
Появился автобус №31 "6-й Квартал - Вольский тракт" (говорят ходил до ТЭЦ-5)
Появился автобус №32 "пл.Орджоникидзе - Александровка"

Collapse )

Саратовская велодорожка. Удастся ли эксперимент?

Оригинал взят у bakhmetev в Саратовская велодорожка. Удастся ли эксперимент?


3200 метров. Именно такое расстояние занимает первая в истории Саратова велодорожка. И пусть пока она не предназначена для каждодневного использования и езды по делам, и даже пусть где-то асфальта немного недостает, все же это круто. Разметка, знаки... Почти Европа!

Как и обещал - сегодня вас ждет подробный фоторассказ о велодорожке в Саратове. Жаль только, что город не стал первым в Приволжском Федеральном округе. Опередили нас и Уфа, и Самара. Но если в Уфе дорожки используются по назначению и жители столицы Башкирии передвигаются по ним не только прогулок ради, а ездят на работу и по делам, то в Самаре дорожки на набережной так, больше созданы для красоты

Collapse )

Теперь наша карта покрыла Саратов и Энгельс. И в целом стала немного лучше

Пост с таким названием я намеревался написать ещё полгода назад... У меня был готов заголовок, видение того, ка я преподнесу эту информацию и т.д., но обстоятельства...

Ну, расскажу немного предыстории по порядку. Вот это – пост от 8 мая, когда мы усиленными темпами начали ваять схему транспорта Энгельса, в добавок к саратовской (а вся работа началась ещё 19 апреля...) На самом деле нарисовать схему улиц Энгельса заняло около 3-4 дней. Подписать названия улиц – ещё неделю. Напомню, что всё это началось в разгар битвы за трамвай на Кутякова. Сил на это ушло так много, что карта была отправлена на второй план. После проигрыша (ну что уж там говорить) в неравной битве против мэрии за трамвай, сил на работу по проекту карты, честно говоря, не осталось. «Сарметро» понадобился отпуск для мобилизации сил.

Потом были проблемы с хостингом, перенос сайта с хостинга на выделенный сервер, месяц на настройки, в результате которых сейчас поисковики в упор не видят наш сайт, но это последняя оставшаяся проблема, и над её решением сейчас тоже усиленно работаем. НО!!! Появилось время и силы доработать карту Энгельса.

И сегодня я представляю сразу все обновления в схеме транспорта, которую вы можете найти на сайте «Сарметро», а при желании – и разместить на своём сайте.

Во-первых, в версии 2.0 заново отрисованы некоторые городские узлы.

Вот какой стала Площадь Ленина – Ипподромная

Map01

И да, вы правильно заметили, теперь тут есть пригородный транспорт.

Collapse )

Что будет с машрутками в Москве

«Маршруток в Москве почти не останется к 2014 году», заявил мэр Москвы Сергей Собянин в интервью «РИА Новости»

Власти Москвы проводят оптимизацию всей маршрутной сети наземного общественного транспорта с целью исключить дублирующие маршруты, повысить комфорт обслуживания пассажиров, а также исключить работу нелегальных перевозчиков. При этом маршрутки планируется заменить комфортными и безопасными автобусами большей вместимости.

marsh

Интересно, а что с ними будет в Саратове к 2014 году?

транвай

Полное интервью можно прочитать на сайте РИА Новостей: http://ria.ru/moscow/20130530/940217026.html