Category: работа

Category was added automatically. Read all entries about "работа".

Токарем в трамвайный парк...

Внезапно сайт «Саратовгорэлектротранса» порадовал не только обновлённым дизайном и плотным сотрудничеством с 2ГИС, но и разделом «Вакансии».
Оказалось, что при зарплате водителя трамвая в 12 000, а троллейбуса – в 16 000 токарь может заработать 120 000 рублей! Вот это тарифная революция!

сгэт-токарь

http://sarget.ru/index.php/vakansii

Понятно, что это зубоскальство, но вот хотелось бы обратить внимание ещё на одну детальку...

Приятно, что «Сарметро» оказывает положительное влияние на различные сферы транспорта в Саратове. В частности, можно сравнить раздел «Стоимость проезда» на «Сарметро» (http://sarmetro.ru/payfor) и на сайте СГЭТа (http://sarget.ru/index.php/tarify)...

стоимость-проезда

Я очень надеюсь, что сайт был создан на общественных началах небезразличными людьми, а не за бюджетные деньги «командой профессионалов». Если в первом случае я искренне порадуюсь, так как продумывал этот раздел особенно тщательно (до «Сарметро» этой информации в интернете не было вообще), то во втором – хотелось бы понять, где моя доля от разработки материала.

И господа... ну вы бы хотя бы убрали стоимость проезда на маршрутках... Саратовгорэлектротранс вроде бы... не Сарметро...

Изменилось расписание автобусного маршрута №28

Видимо в связи со спадом количества дачников, без объявления войны, по-партизански, МКУ «Транспортное управление» изменило расписание автобусного маршрута №28. Количество рейсов существенно снижено, по рабочим дням интервал теперь составляет 1 час 20 минут, по выходным дням – 40 минут.

raspis028

Изменения внесены на страницу маршрута №28 на портале «Сарметро», где вы и можете в любой момент с ним ознакомиться.


Ремонт трамвайного полотна на Танкистов начался

На улице Танкистов во всю идёт ремонт трамвайного полотна маршрута №11, из-за чего график движения маршрута существенно изменён. По рабочим дням до конца августа трамвайный маршрут №11 работает только до 21:00, а в выходные дни не работает вообще.


Фото: Артём Минаев. Ремонт трамвайного полотна на улице Танкистов

Как пояснили в МУПП «Саратовгорэлектротранс», масштабный ремонт путей в настоящее время проходит на улице Танкистов. По словам представителя ведомства, речь идет об участке протяжённостью около 1 километра в двухпутном исчислении. Границы этого участка собеседник корреспондента «Сарметро» не назвал. По всей видимости, речь идет о трамвайных линиях, которые проходят от стадиона «Авангард» до магазина «Мария». В настоящее время это один из наиболее напряженных участков 11-го маршрута.


Фото: Артём Минаев. Ремонт трамвайного полотна на улице Танкистов


Сотрудникам трамвайного депо пригрозили увольнением за агитацию

Оригинал взят у djhooligantk в Сотрудникам трамвайного депо пригрозили увольнением за агитацию
отсюда
В редакцию ИА «Версия-Саратов» обратилась женщина, которая представилась сотрудницей трамвайного депо Заводского района Оксаной Териховой и рассказала о некоторых указаниях своего начальника. По ее словам, руководитель депо Александр Алексашин под страхом увольнения запрещает распространять в трамваях агитационную продукцию всех партий, кроме «Единой России». «Когда директор увидел наклейки, агитирующие за КПРФ и ЛДПР, с криком «Что вы тут понавешали» посрывал их. Это происходит каждую предвыборную кампанию!», – подчеркнула Терихова. – «Также он издал приказ, что все старшие водители должны в обязательном порядке проголосовать в управлении "Саратовгорэлектротранс"».

Кроме того, сотрудники депо жалуются на низкую зарплату, нехватку деталей и ГСМ. «Тарифы на проезд повысили, а зарплату нам – нет. Все финансы уходят на ремонт «газелей». А мы в день по восемь вагонов на ремонт загоняем, но у нас нет зимней смазки, нет даже запчастей, чтобы ремонтировать подвижной состав. Поэтому, когда ломается одна дверь, приходится ездить с двумя оставшимися», – сетует водитель трамвая.

Как рассказала Терихова, когда сотрудники депо обратились по этим вопросам к начальнику, тот настоятельно порекомендовал им «не лезть не в свое дело». После этого возмущенные работники написали письмо Президенту РФ, но его у них отобрали, а директор пригрозил им увольнением. «Правда, у него нет причин, чтобы уволить нас, поэтому он, к примеру, перевел меня на 8-часовой рабочий день, просто, чтобы я меньше получала», – говорит Оксана Терихова.

От себя: какая-то не совсем понятная история, есть несколько вопросов.
1. Почему водители сами расклеивали агитацию? Это и правда незаконно. Расклеиванием занимается рекламное агентство на основе заключённых договоров. Я хоть и не за ЕдРо, но если с ними есть договор, а с другими нет – то нельзя развешивать самостоятельно это.

2. Если они написали письмо президенту, то как его могли отобрать? Они что, пришли и начали размахивать им перед руководителем? Почему нельзя было просто его подписать и отправить? Наверное хотели припугнуть, постращать царём-батюшкой. А этом только разозлили своего начальника. 

3. Вопрос с зарплатой – это одно. Вопрос с агитацией – это другое. Зачем всё валить в одну кучу – непонятно. Низкая зарплата - плохо, согласен. Решается через профсоюз или через работу в другом предприятии. СГЭТу самому сейчас не очень сладко, но низкую зарплату я не оправдываю. И тогда при чём тут незаконная или законная агитация? Что значит заставляют голосовать за кого надо? 

Ребята, вы в кабинке остаётесь один на один со своей совестью. Можно оставаться тварь. дрожащей и проголосовать «как заставляют». Но вас всё равно не проверят. Вы должны НОРМАЛЬНО отстаивать свои права. Ведь сейчас все жалуются, а завтра всё депо проголосует за тех же самых жуликов. Мы и только мы с вами виноваты во всём, что происходит сейчас в России. И даже к том, что трамваи не ходят. И в том, что зарплата маленькая. Давайте исправлять дело.