Category: дети

Category was added automatically. Read all entries about "дети".

Саратовская велодорожка. Удастся ли эксперимент?

Оригинал взят у bakhmetev в Саратовская велодорожка. Удастся ли эксперимент?


3200 метров. Именно такое расстояние занимает первая в истории Саратова велодорожка. И пусть пока она не предназначена для каждодневного использования и езды по делам, и даже пусть где-то асфальта немного недостает, все же это круто. Разметка, знаки... Почти Европа!

Как и обещал - сегодня вас ждет подробный фоторассказ о велодорожке в Саратове. Жаль только, что город не стал первым в Приволжском Федеральном округе. Опередили нас и Уфа, и Самара. Но если в Уфе дорожки используются по назначению и жители столицы Башкирии передвигаются по ним не только прогулок ради, а ездят на работу и по делам, то в Самаре дорожки на набережной так, больше созданы для красоты

Collapse )

Про детскую железную дорогу в Саратове...

Сегодня появилась прекрасная новость. На совместном совещании представителей городской администрации, областного правительства и ОАО «РЖД» в здании Правительства области помимо прочего саратовский глава поднял вопрос о строительстве детской железной дороги на Соколовой горе.

Сказал, что от РЖД они хотят непосредственно дорогу, а город предоставит землеотвод, благоустройство и всё такое...

На это начальник Приволжской ЖД высказался в таком ключе, что на фиг оно ему не впёрлось.

Мне стыдно в этом сознаваться, но я так хорошо понимаю господина Храпатого. И совсем не могу понять товарищей из мэрии. Ну вот не осталось в Саратове ни одной важной проблемы с транспортом, вот совершенно нечего больше решать с РЖД, кроме как детскую железную дорогу. Саратов давно передвигается на скоростном транспорте, удобном, отлаженном, современном. Пригородные поезда ходят как часы, обход вокруг Саратова построен и введён в эксплуатацию. Не хватает только детской железной дороги...

Александр (отчества-не-знаю) Храпатый. Спасибо Вам большое, что вы экономите мои деньги, которые я отдаю в бюджет Саратова. Я хочу иметь ДЖД в Саратове, но только после решения главных проблем с транспортом. И полностью разделяю ваш ответ.

Надеюсь жулики на вас не будут сильно давить.

Оригинал новости на ИА «Взгляд-инфо»: http://www.vzsar.ru/news/2012/08/16/vlasti-goroda-i-oblasti-setyut-na-nedoponimanie-s-privjd.html


Расписания дежурных рейсов трамвайных маршрутов №7, 8, 9 и 10

У меня появился мега-супер-пупер-эксклюзив!!! Расписание дежурных трамваев Заводского депо. Не всех, только 7, 8, 9 и 10. Но это уже что-то. Треть от всех городских маршрутов =) Пользуемся. А скоро красиво выложу, чтобы можно было распечатать и в кошелёк положить. Герой, чьими стараниями мы получили эти материалы представляется как «Диман с КТМ-5». Множество отличных фотографий саратовского транспорта украшают, например, сайт transphoto.ru.

Маршрут №7. Пл. Орджоникидзе – ООО «Оргсинтез». Время в пути – 35 мин.
От пл. Орджоникидзе: 19:25, 20:37, 21:48, 22:57, 00:16, 04:00, 04:31, 05:34 (в депо).
От ООО «Оргсинтез»: 20:02, 21:14, 22:24, 23:48, 04:00, 04:30, 05:02, 5:30.

Маршрут №8. Пл. Орджоникидзе – Пос. Комсомольский. Время в пути – 30 мин.
От пл. Орджоникидзе: 19:28, 19:48, 20:28, 20:48, 21:28, 21:48, 22:28, 22:56, 23:58, 01:10, 03:45, 04:35, 05:25, 06:05 (в депо), 06:25 (в депо).
От пос. Комсомольский: 19:58, 20:18, 20:58, 21:18, 21:58, 22:18, 22:58, 23:26, 00:28, 01:40, 04:10, 05:00, 06:00.

Маршрут №9. Мирный пер. (Детский парк) – 1-й Просяной пр. Время в пути – 28 мин.
От Детского парка: 22:43, 23:35, 00:47, 04:15, 05:20 (в депо), 05:40.
От 1-го Просяного пр.: 22:29, 23:24, 00:17, 03:50, 04:47.
От Детского парка (выходные): 22:49, 23:35, 00:47, 04:15, 05:20 (в депо), 05:40.
От 1-го Просяного пр. (выходные): 22:29, 23:24, 00:17, 03:50, 04:47.

Маршрут №10. Мирный пер. (Детский парк) – пос. Октябрьский. Время в пути – 20 мин.
От Детского парка: 20:32, 21:25, 23:54, 00:44, 04:00, 04:40, 05:20 (в депо).
От пос. Октябрьский: 20:50, 21:45, 00:19, 01:09, 04:20, 05:00.
От Детского парка (выходные): 21:07, 21:59, 23:54, 00:44, 04:00, 04:40, 05:20.
От пос. Октябрьский (выходные): 21:27, 22:22, 00:19, 01:19, 04:20, 05:00.



Расписание действует с 1 ноября 2011 года, то есть является самым актуальным.
Конечно, на линии бывают поломки и аварии на путях. В этих случаях график может меняться.


Второй наклон на станции «Марьина Роща»

Оригинал взят у russos в Второй наклон на станции «Марьина Роща»

Вот буквально на днях завершается проходка второго выхода станции «Марьина Роща», построенного с помощью ТПМК Ловат - первого в мире щита для наклонных тоннелей. К сожалению, первому быть всегда трудно, и этот щит до сих пор переживает кучу детских болезней и множество огрехов проектирования, которые приходится устранять на месте. Как я говорил, после первой проходки щит подвергся модернизации силами УММ, но даже это не спасло его от проблем при начале второй проходки.

Старт был дан в середине мая, и проходка должна была быть завершена к 12 июля, но увы. Почти пару месяцев щит стоял, уткнувшись в пригруз (бетонные сваи из тощего бетона). Дело в том, что разбитый бетон с добавлением реагентов превращался в жуткую пластичную субстанцию, котрая забивала и ротор, и шнек. Приходилось чуть ли не ведрами вытаскивать из забоя эту массу. Только после того, как подобрали реагенты, проходка сдвинулась и ТПМК довольно резво прошел свои сто с лишним метров.

Конечно, за такими щитами - будущее наклонных ходов, но пока приходится учиться.

(c) Russos, 2010

15 фотографий, общий вес 3,5 мегабайт

Collapse )