May 29th, 2013

Транспортное управление обратило внимание на недовыпуск на маршрутах

Сегодня МКУ «Транспортное управление» г. Саратова в своём еженедельном отчёте о выявлении нарушений при перевозке пассажиров помимо обычной статистике приводит данные о недовыпуске транспортных средств на автобусных маршрутах №42 и 99.

042_DM_2
Фото: DM. Автобус №42 на маршруте

В рамках выездной проверки работы в городе пассажирского транспорта сотрудники «Транспортного управления» установили, что, в частности, на маршруте № 42 работало лишь 11 ед. транспорта (недовыпуск составил 6 ед.), из-за чего на остановочных пунктах, следующих после конечной, автобусы заполнялись пассажирами сверх норм их вместимости.

«Граждане, ожидавшие транспорт на последующих остановка, уехать по схеме движения маршрута вовсе не имели возможности – автобусы были переполнены. Подобные проблемы вскрылись на 99-м маршруте, где из-за недовыпуска на линию 10 единиц транспорта интервал движения заметно увеличился (до 28 минут)», – отметили в управлении.

В адрес предприятий-перевозчиков были направлены обращения по фактам нарушений, что может означать, что в будущем можно будет заметить улучшение качества работы на данных маршрутах.

Сетевой Саратов. Часть II Специальные проекты | Новости Саратова и области — Информационное агентств

Оригинал статьи расположен на сайте ИА «Взгляд-инфо»: http://www.vzsar.ru/special/2013/05/29/setevoi-saratov-chast-ii.html

Народные инициативы в Интернете в контексте полемики с властью

Сегодня мы продолжим знакомить вас с "народными" инициативами в Интернете. Прошлый раз "Взгляд-онлайн" рассказал о сайтах, посвященных саратовской истории. Теперь речь пойдет о ресурсах, борющихся за улучшение городской инфраструктуры Саратова.


Вдохновенный трамвай

Самый известный из них – портал городского транспорта "Сарметро". Сайт был создан живущим и работающим в Москве выпускником СГУ Антоном Пикляевым.

"Проекту "Сарметро" уже исполнилось четыре года. Первоначально он появился в социальной сети "ВКонтакте". Сейчас в этой группе почти 4 тысячи человек. На самом деле, может, это и не так много, но эти люди готовы что-то делать – раздавать листовки, проводить опросы, т.е. лично участвовать в развитии проекта", – рассказал Пикляев "Взгляду-онлайн".

За годы существования "Сарметро" вырос из обычного блога в серьезную площадку для обсуждения работы городского транспорта. Сегодня его страницы есть в "Facebook" и "Твиттере". Существует и одноименный раздел в "Живом журнале".

В этом году силы проекта брошены на сохранение трамвайного движения по улице Кутякова. "Нам удалось вдохновить людей. Сейчас образовались две группы активистов, не имеющих никакого отношения к нашему проекту. Одна из них изготовила собственные листовки и раздает их в транспорте. Другая группа продолжает собирать подписи за сохранения трамвая на Кутякова. Сейчас уже собрано более 5 тысяч подписей. У меня есть информация, что решение, которое раньше выдавалось за окончательное (демонтаж трамвайной линии), еще может быть пересмотрено", – сообщил Пикляев.

Антон отметил, что сегодня в городской администрации стали по-другому смотреть на гражданских активистов. "Если раньше я приходил к чиновнику и был вынужден в течение 30-40 минут выслушивать лекции о том, как и что надо делать, то теперь к нам стали прислушиваться. В конце апреля я был в Саратове и передал главе города Олегу Грищенко отчет о проблемах улицы Кутякова. По моим данным, люди задумались о проведении дополнительной экспертизы по этому вопросу. Это маленькая, но победа" – сообщил активист.

Есть у "Сараметро" и журналистские эксклюзивы. В начале года в Нью-Йорке Антону Пикляеву дал интервью профессор Пенсильванского университета, ученый-урбанист Вукан Вучик. Автор переведенной на русский язык книги "Транспорт в городах, удобных для жизни" поделился своим взглядом на состояние саратовского транспорта, а также высказал предположение, как именно он должен развиваться.

Рядом со мной – ещё два очень уважаемых мной человека: Денис Жабкин, более известный многим как djhooligantk и Антон Богнер, идейный вдохновитель и человек-моторчик из сообщества «Саратов велосипедный».

В общем, советую, прочитать статью целиком на сайте «Взгляда»
http://www.vzsar.ru/special/2013/05/29/setevoi-saratov-chast-ii.html

Троллейбусный маршрут №15 будет закрыт с 10 июня

Администрация МУПП «Саратовгорэлектротранс» информирует жителей и гостей Саратова, что с 10 июня в связи с реконструкцией дорожного полотна улицы Московская между Чапаева и Рахова временно закрывается троллейбусный маршрут №15. Также по причине того же ремонта троллейбусный маршрут №1 остаётся закрытым, а маршрут №5 работает по укороченной схеме до Центрального колхозного рынка.

closure_announcement
Фото: Александр Логинов. Объявление о закрытии маршрута

До окончания ремонтных работ схема движения троллейбусов сильно изменится. На нашем портале для удобства пассажиров с сегодняшнего дня размещена изменённая схема.

troll_2013_temp_900

Также с 1 июня 2013 года трамвайный маршрут №11 будет следовать вместо улицы Радищева до Мирного переулка. Трамвайные пути на улицах Кутякова, Горького, Большой Горной и Радищева будут подвергнуты демонтажу. Схема трамвайных маршрутов на нашем сайте до опубликования соответствующего постановления и закрытия движения по улице Кутякова пока не изменится.

Трамвайный маршрут №11 будет направлен в Агафоновку

Сегодня председатель городского комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта Валерий Данилин официально объявил о закрытии трамвайного движения по ул. Кутякова. В пресс-релизе от имени ведомства поясняется, что новая конечная маршрута будет находиться не в Мирном переулке (как предполагалось ранее), а в посёлке Октябрьский.

Демонтаж трамвайной линии по ул. Кутякова будет произведен поэтапно: вначале с улицы исчезнут контактные сети, затем после завершения работ по замене дорожного полотна на ул. Московской, специалисты дорожных служб приступят к демонтажу рельсов. Для удобства горожан по улице Кутякова будет пущен дополнительный автобусный транспорт.

tram_2013_temp_900

Данная схема движения имеет ряд существенных недостатков:

1. Жители посёлка Солнечный при движении в сторону центра смогут доехать только до Колледжа имени Яблочкова, так как далее трамвай будет следовать в Октябрьский посёлок.

2. При движении в сторону Геологического колледжа составы будут следовать через Мирный переулок, где уже сейчас работает сразу 3 трамвайных маршрута. Подобная перегрузка может осложнить и без того нелёгкую ситуацию с транспортном в центре

3. Остаётся непонятной судьба трамвайного маршрута №10: он практически полностью будет дублироваться новым маршрутом №11, однако при закрытии трамвая №10 попасть в Октябрьский посёлок из Мирного переулка станет невозможным: для этого придётся сначала добраться до Колледжа им. Яблочкова или Детского парка.

tram11_detpark

Мы будем оспаривать данное изменение, так как оно существенно ухудшает ситуацию с городским транспортом сразу в нескольких районах центральной части Саратова.

Олег Васильевич не ответил на обращение от «Сарметро» в срок

30 апреля 2013 года на имя Олега Грищенко было направлено обращение от портала «Сарметро» по поводу проведённых (или не проведённых) экспртиз, которые показали, что закрытие трамвайного движения на улице Кутякова является обоснованным и улучшит ситуацию с городским транспортом в Саратове.



Номер входящего П-339-10-03 от 30 апреля текущего года.

Сегодня – 29 мая 2013 года, 30 дней истекли, однако ответа на обращение не последовало.

По телефону в канцелярии мне сообщили, что срок рассмотрения продлён, однако об этом меня также должны были по закону проинформировать в 30-дневный срок.

К тому же продление сроков данного обращения никак не пишется с тем, что трамвайное движения на улице Кутякова всё-таки закрывается с 1 июня 2013 года.

На основании изложенного я обращаюсь в городскую прокуратуру по поводу нарушения ч. 2 ст. 12 Федерального закона «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации».