April 15th, 2013

Демонтаж трамвая на Кутякова. Судя по всему, началось...

На сайте электронной торговой площадки «Сбербанк-АСТ» появилось извещение о проведении открытого аукциона на ремонт дорог в областном центре на 2013 год. Всего намечено 48 объектов, среди которых не только проезжие части улиц, но и тротуары.

Одним из участков, намеченных к реконструкции, значится участок «Ул. Горького – ул. Большая Горная – ул. Радищева – ул. Кутякова», который полностью совпадает с «кольцом» 11-го трамвайного маршрута. Работы на данном участке разделены на несколько пунктов, одним из которых является пункт «Трамвайные пути». Приводим полностью расшифровку работ по данному пункту:

– Разборка покрытий и оснований асфальтобетонных с помощью молотков отбойных,
– Перевозка грузов I класса автомобилями-самосвалами грузоподъемностью 10 т работающих вне карьера на расстояние до 12 км,
– Разборка покрытий и оснований щебеночных,
– Перевозка грузов I класса автомобилями-самосвалами грузоподъемностью 10 т работающих вне карьера на расстояние до 12 км,
– Разработка грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы экскаваторами с ковшом вместимостью 1 (1-1,2) м3, группа грунтов 2,
– Перевозка грузов I класса автомобилями-самосвалами грузоподъемностью 10 т работающих вне карьера на расстояние до 12 км,
– Планировка площадей ручным способом, группа грунтов 2,
– Устройство оснований толщиной 15 см из щебня фракции 40-70 мм при укатке каменных материалов с пределом прочности на сжатие до 68,6 МПа (700 кгс/см2) нижнего слоя двухслойных,
– Устройство оснований толщиной 15 см из щебня фракции 40-70 мм при укатке каменных материалов с пределом прочности на сжатие до 68,6 МПа (700 кгс/см2) верхнего слоя двухслойных,
– На каждый 1 см изменения толщины слоя добавлять или исключать к расценкам 27-04-007-01, 27-04-007-02, 27-04-007-03, К=5
– Розлив вяжущих материалов,
– Эмульсия битумная,
– Устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси горячей и теплые для пористого асфальтобетона (щебеночные и гравийные), марка I, с применением укладчиков асфальтобетона
– Розлив вяжущих материалов,
– Эмульсия битумная,
– Устройство покрытия толщиной 4 см из горячих асфальтобетонных смесей плотных мелкозернистых типа АБВ, плотность каменных материалов 2,5-2,9 т/м3,
– Асфальтобетонные смеси дорожные, аэродромные и асфальтобетон (горячие и теплые для плотного асфальтобетона мелко и крупнозернистые, песчаные), марка I, тип Б,
– На каждые 0,5 см изменения толщины покрытия добавлять или исключать к расценке 27-06-020-01, К=2
– Асфальтобетонные смеси дорожные, аэродромные и асфальтобетон (горячие и теплые для плотного асфальтобетона мелко и крупнозернистые, песчаные), марка I, тип Б.


Судя по данному перечню, трамвайные пути на данном участке будут полностью демонтированы, что приведёт к невозможности функционирования трамвайного маршрута №11. Мы считаем такую реконструкцию варварством недостойным такого крупного транспортного организма, как Саратов. Наш портал собрал более 4000 подписей под обращением об отмене решения о демонтаже трамвайного полотна в центре Саратова, однако судя по данному документу, администрация Саратова равнодушно относится к заявлениям жителей Саратова и специалистов, утверждающих, что перенаправление трамвайного маршрута №11 в Мирный переулок приведёт к существенному снижению надёжности работы как данного маршрута, так и маршрутов №3, 9 и 10.

Заявки на проведение ремонтов будут приниматься до 4 мая, сам конкурс будет проходить 8 мая 2013 года. Завершение всех работ по реконструкции дорог и тротуаров запланировано на 15 ноября 2013 года.

Если вам не всё равно, напишите своё мнение о данном вопросе на сайте администрации Саратова, главе администрации города Алексею Прокопенко (Грищенко не принимает электронные обращения - наверное, ему это не интересно). Если это сделает 20 тысяч человек, они не посмеют...