?

Log in

No account? Create an account
Государственная программа защиты от сумасшедших
sarmetro
Оригинал взят у mymaster в Государственная программа защиты от сумасшедших
Аннотация: у нас принято готовиться к войне, ждать худшего, не верить людям. Все у нас делают исходя из мысли о том, как это будут портить вандалы и сумасшедшие. Нашему минздраву милее наркоманы, чем раковые больные, поэтому из заботы о первых оно готово не давать обезболивающего вторым. И эта проблема всего общества. Гораздо большая проблема, чем коррупция.

Какое дело в России не возьми, какую сферу жизни не начни рассматривать - все делается как по "госпрограмме защиты от сумасшедших". Это сильно ухудшает карму всем жителям. Я вот в Нью-Йорке пошел в магазин в самом что ни на есть Бруклине - зашел и начал нравственно страдать о том, куда мне сдать мою сумку. Нет - у меня в сумке не было ничего из товаров, которые могли бы продаваться в этом магазине. У меня там по сути вообще ничего не было, кроме Парася Идиота и фотоаппарат, но она была большой, и я подумал, что в торговом зале буду вызывать с ней подозрения. Привычка. Так вот там ее сдавать было некуда... как то не принято здесь подозревать всех людей в неадекватности, поэтому и камер хранения сумок нету.

В следующий раз я нравственно страдал уже на Манхэттене - у меня в сумке была кока-кола, купленная ранее - а мне надо было зайти в супермаркет и купить сахар. Там торговали всем чем угодно, в том числе и точно такой же коллой, какая была у меня в сумке. И я страдал - как бы чего не вышло. Настрадавшись вдоволь, зашел, купил сахар - и без проблем пошел дальше... Когда я выходил у меня возникла мысль: вот ведь буржуйская страна - тут походу все так богаты, что никто не ворует в магазинах! Мысль не пришлось прогонять, она сама ушла после того, как мой взгляд уперся в сидящего напротив входа в магазин бомжа с табличкой: "Подайте на еду, я бездомный".
Читать дальше...Свернуть )
Метки: ,

Дворы
sarmetro
Оригинал взят у varlamov.ru в Дворы


Все познается в сравнении. Один из стендов на первой выставке Городских проектов был посещен сравнению знакомых всем мест. Давайте возьмем двор. Каким он должен быть? Для чего вообще дому нужен двор? Сейчас стандартный для Москвы двор - это парковка. Все свободное пространство занимают автомобили. Еще немного места выделяется для детской площадки. Детская площадка - это святое. В отличие от всех остальных площадок, она попала в список обязательных показателей качества московского двора. Каким бы убитым и плохим не был московский двор, но там обязательно будет детская площадка, для галочки. Всего остального во дворах нет, так как сегодня галочки ставят только за детские площадки и количество машиномест. Площадки для подростков, площадки для спортсменов, тренажеры для взрослых, специальные места для пенсионеров, площадки для выгула собак - все это, если и появляется в московском дворе, то выглядит как чудо, на которое ходят посмотреть жители всех соседних дворов.

Зато в каждом московском дворе есть парковки. Москвич считает, что свою машину он непременно должен ставить около своего подъезда. Если по какой-то причине места в непосредственной близости от подъездной двери нет, автовладелец начинает ставить свой драндулет на тротуарах и газонах. Принять мысль, что к машине не идет комплектом право парковать ее где удобно, большинство автовладельцев не в состоянии. Еще большую неприязнь у автовладельцев вызывает мысль, что для машины неплохо бы купить гараж. Нет, он конечно может сказать: "Ну так и быть, где тут мой народный гараж за 20 000 рублей? Так и быть, мне как раз негде хранить зимнюю резину и ящики для рассады!" Но когда ему предлагают купить гараж по коммерческой цене, автовладелец устраивает истерику.

Московские дворы сейчас только для автомобилистов и детей дошкольного возраста. Все. Все остальные жители находятся в дворах только от безысходности, так как никаких условий для них там нет. Дворы давно перестали быть местом отдыха и общения жителей. В этом посте я покажу несколько идей дворов.

Read moreСвернуть )
Метки: ,

Один? Один!
sarmetro
Наверное, все жители нашего города хотя бы раз пользовались городскими автобусами, связывающими центр со спальными районами областного центра. Многие ругают то, как в них обслуживаются пассажиры, для кого-то это – единственный вариант как добраться от своего дома до театров, магазинов или места работы и учёбы в другом конце города.


Фото: andrey92. Автобус маршрута №53

Однако есть большое число жителей Саратова, для кого эти маршруты являются главным средством заработать деньги на себя и свою семью. Те, о чьей жизни мы практически ничего не знаем и делаем выводы о них только из мимолётных встреч глазами: кондукторы в автобусе. Это практически безмолвные люди, по мнению многих, почти роботы, которых замечают единицы во время стремительного выхода на своей остановке.

У каждого из них, конечно, есть своя жизнь, свои мысли и видение окружающей реальности. Эти люди ежедневно с утра и до вечера, в жару и мороз, в более-менее мирном центре и на неспокойных окраинах несут свою вахту. С одним из таких людей мне повезло встретиться на просторах Интернета и пообщаться. Разрешите представить: Юля, кондуктор.

– Юля, расскажи о работе: на каких маршрутах ты работала: какие лучше и какие есть особенности?

– Сначала я работала на «шестёрке» от Комсомольского до Техстекла, потом на 53-м. Работа на разных маршрутах сильно не отличается: единственная разница – это количество пассажиров. Хотя «шестёрка» лучше, на обеих конечных есть туалеты, а на одной – хорошее помещение, где можно отдохнуть и поесть: рейс в одну сторону занимает почти полтора часа, конечно, сильно устаёшь.

– Как вообще строится обычный рабочий день кондуктора? И мне, и нашим читателям, ничего про это не известно: как добираешься до работы, какие условия, когда возвращаешься домой?

– Просыпаться и выходить всегда приходится по-разному: когда водитель выезжает из парка, он звонит, и я сама подъезжаю к маршруту. Вечером тоже всегда бывает по-разному, в зависимости от графика: бывает, и в 8 вечера освобождаюсь, а иногда и до полуночи приходится работать. С едой тоже всё хорошо: всё питание за счёт водителя – от кофе до тарелки супа, жаловаться не приходилось. На «шестёрке» хорошие условия работы: в помещениях на конечных есть умывальники, места отдыха, туалеты. На других маршрутах, насколько я знаю, обычно по одной такой конечной. Да и в самом автобусе всегда есть вода, можно попить и даже вымыть пол, когда не хватает времени заехать на мойку.

– А как сами пассажиры: бывают ли конфликты, не опасно ли вечером? С кем больше всего проблем возникает?

– Больше всего проблем, как ни странно, с пожилыми людьми, а не с подростками. Бывает, конечно, что бабушки при выходе и добра, здоровья пожелают, а бывает, из-за упавшего рубля поднимут шум на весь автобус. Если попадается пьяный или под наркотиками – приходится останавливать автобус и высаживать такого пассажира.

– А когда нужно обилечивать пассажиров прямо в салоне? Или это не обязательно, можно выпускать через первую дверь?

– По салону хожу когда поступает приказ сверху. Работа построена так, что если такого приказа нет – то можно сидеть около первой двери и собирать деньги за проезд там. Бывает что «зайцы» выскакивают из задних дверей – но я уже научилась опознавать их по повадкам и брать деньги за проезд заранее, пока они в ещё в автобусе. Когда получается, конечно. Чаще всего это подростки.

– Ну а вечерами? Наверное, случаются конфликты в салоне? Страшно?

– Нет, на самом деле не так всё плохо. Если и завяжется в салоне какой-то конфликт, драка – идём или я, или водитель, и стараемся успокоить буйных, иногда приходится выводить их салона. Другие-то пассажиры ни в чём не виноваты.

– А как ты относишься к курению? Куришь сама?

– Нет, я не курю и очень плохо к этому отношусь. А вот водители да, почти все поголовно дымят «как паровозы». Только одного некурящего знаю – это первый водитель, с которым я работала.

– Юля, а как ты вообще стала кондуктором на автобусе?

– Я сейчас учусь в техникуме, живём с мамой на окраине Заводского, в Комсомольском. Учусь в техникуме, но для того чтобы было на что жить, приходится совмещать работу и учёбу. Мой крёстный работал водителем автобуса, и так получилось, что ему как раз понадобился человек на маршрут. И я решила попробовать: вышла к нему кондуктором. Мне понравилась работа: не слишком сложная, хотя, конечно, со своими особенностями. И заработать получается иногда 300, а иногда и 500 рублей за смену. Через некоторое время крёстный отказался от работы по семейным причинам, и я осталась без работы, но мне удалось найти другого водителя и устроиться работать в его автобус. Мы проработали до февраля, и сейчас у меня временно нет работы – но я ищу нового водителя: опыт у меня уже есть, что делать и как себя вести на рабочем месте я знаю. Надеюсь, всё получится.

– Расскажи немного о своих увлечениях?

– О себе очень мало получится рассказать: всё время обычно провожу или на работе, или в техникуме. Из музыки люблю всё современное: и рэп, и клубную, что под настроение лучше подходит. Ещё люблю вышивать крестиком.

– А кем хочешь стать в будущем?

– Это, наверное, самый сложный вопрос. Я много думала об этом, но пока не решила. Посмотрим, как сложится жизнь.


Ответ по поводу Мирного переулка
sarmetro
Оригинал взят у djhooligantk в Ответ по поводу Мирного переулка
Получил 4 письма в ответ на мои обращения. Публикую ответ главы города Олега Васильевича Грищенко по поводу ситуации с Мирным переулком.

Прочитать...Свернуть )