February 25th, 2013

Профессор Вучик о ситуации с транспортом Саратова

20 февраля мне выпало огромное счастье, встретиться лично и поговорить о ситуации с саратовским транспортом с профессором транспортного планирования пенсильванского университета Вуканом Вучиком, автором книги «Транспорт в городах удобных для жизни» и не переведённых на русский язык «Urban Transit: Operations, Planning and Economics» и  «Urban Transit Systems and Technology».

Мы поговорили о превращении трамваев 3, 9 и 11 в скоростные, о демонтаже трамвайных линий на Кутякова и в Мирном переулке, и о транспорте нашего города в целом.

Если нажать на кнопку «Субтитры» – то появится перевод слов профессора на русский язык.



Основные тезисы:

– Скоростной трамвай (да и обычный) будет бессмысленным если пустить его в обход центра города. Астраханская – это не центр, так как трамвай должен подвозить людей прямо к пешеходной зоне.

– Вместо закрытия линии на Кутякова нужно наоборот максимально продлить её, и вместо закрытия трамвая в Мирном переулке нужно сделать всё возможное (отрегулировать движение автомобилей и парковки), чтобы автомобили трамваю в центре не мешали, и чтобы работал он максимально чётко и быстро.

– Проблема перехода через препятствия (Волгу) в том, что если строить мост, нужно пускать по нему наиболее пропускной вид транспорта, лучше рельсовый.

– На холмистой местности, такой, как Саратов, также очень эффективны троллейбусы: лучше разгон, они тише, у них хорошая провозная способность.

– Главный месседж – не нужно строить сразу много линий метро. Нужно сделать 1 трамвайную линию, но супер-современную, чтобы показать, что трамвай – это не то, на чём мы сейчас ездим, а современный отличный транспорт!

Слушайте, наслаждайтесь, комментируйте.

Саратовский трамвай сегодня

Оригинал взят у djhooligantk в Саратовский трамвай сегодня
На рабочем совещании глава МУПП "Саратовгорэлектротранс" Роберт Рудольфович Виньков рассказал о том, что представляет из себя саратовский трамвай сегодня и как он изменился за последние годы.


Collapse )

Маршрутное такси №8 самовольно меняет маршрут следования

Как сообщают пользователи нашего портала, некоторые водители автобусного маршрута №8 самовольно стали менять маршрут. Теперь вместо утверждённого конечного пункта на пересечении улицы Тархова и бульвара Мюфке, автобусы сворачивают с Тархова на Топольчанскую и делают круг вокруг 6-го микрорайона Солнечного.



Как считают местные жители, это сделано чтобы дополнительно собрать пассажиров, ожидающих маршрутное такси №67. Маршруты принадлежат разным перевозчиками, и, возможно, в данном случае можно говорить о недобросовестной конкуренции. Официально маршрут №8 не менялся, совсем недавно, 11-го февраля маршрут выл внесён в городской реестр автобусов и маршрутных такси Саратова.

Подобное самовольное изменение маршрута является грубым нарушением правил перевозки пассажиров. Обо всех замеченных случаях необходимо сразу сообщать на «горячую линию» Транспортного управления Саратова по телефону 28-69-48.

Экскурсия в заброшенный музей трамвая

Оригинал взят у retro_bus в Экскурсия в заброшенный музей трамвая
И снова всем здравствуйте! Недавно я уже делал перепост с фотографиями из Музея электротранспорта Санкт-Петербурга. Но мало кто знает, что подобный музей (немного меньшего масштаба правда) был и у нас, в Саратове. И наверное, его экспонаты могли бы радовать Саратовцев и гостей города на различных праздниках и ретро-покатушках. но.. не судьба как говорится. Усилиями наших "власть имущих" трамвайное депо, в котором располагался музей, в 2001 г. было закрыто и оставлено на разграбление вандалам. Почти все экспонаты были уничтожены, удалось спасти лишь малую часть. А было экспонатов там немало, несколько тысяч - это различные фотографии, награды, макеты подвижного состава (их было 13), кинохроника, книги, и многое другое. Настоящий ретро-вагон, правда, был всего один, зато полностью в рабочем состоянии, и к счастью его не уничтожили, по праздникам он иногда выезжает. Автору удалось побывать в заброшенном депо и в музее пару лет назад, фотографии ниже, но сначала немного истории.

Collapse )