February 23rd, 2013

Саратовцы вносят предложения по транспорту в посёлке Мирный

На наш портал обратились жители посёлка Северный и Мирный с предложениями по улучшению транспортного обслуживания их микрорайонов, а также по закреплению связи между Ленинским и Кировским районами Саратова. В результате завязалась дискуссия между различными пользователями нашего портала. Мы предлагаем обсудить данные предложения, и возможно, если они покажутся удобными и уместными, вынести их на обсуждение городской администрации.

Предложения касаются автобусных маршрутов №80 и 91. Сегодня это одни из самых коротких маршрутов в городе (1,8 и 1,2 км. соответственно). Первый маршрут связывает посёлок Северный (улица Овражная) и площадью Ленина (маршрут дублируется другим – №89. Второй маршрут – №91 – связывает район кондитерской фабрики через мост в створе Технической улицы с 1-й Дачной. Маршрут полностью не дублируется другими, но частично его повторяет автобусный маршрут №24. СО стороны СХИ в сторону 1-й Дачной больше прямого транспорта не ходит.

В то же время сегодня между посёлком Мирный и 3-й Дачной нет ни одного прямого маршрута: кратчайший путь – через Техническую улицу и по проспекту 50-летия Октября. Другой вариант – пройти пешком по улице Черниговской, где недавно была уложена новая асфальтовая дорога, но нет тротуаров. Данный маршрут очень опасен для пешеходов и является довольно продолжительным. Другой проблемной точной данного района является Перинатальный центр, связь которого с городом никак не получается наладить. К тому же посёлок Мирный также никак не связан с районом 1-й Дачной. Стоит напомнить, что 1-я и 3-я Дачные являются крупными торговыми и транспортными узлами, доступ жителей города к которым крайне необходим. Сегодня жители Мирного выбирают в качестве такого узла Центральный колхозный рынок, связь с которым налажена лучше, но находится который на большем удалении. К тому же загруженность улицы Танкистов сегодня находится на пределе, и перенаправление потока жителей Мирного в сторону 1-й и 3-й Дачной помогло бы разгрузке данного участка города.

Таким образом предложения жителей Мирного выглядят таким образом: маршрут №80 продлевается по улице Черниговской до Плодородной, где маршрут делает кольцо через стадион «Авангард» и возвращается по Танкистов до Плодородной. Маршрут №91 предлагается продлить также до Мирного, но с продлением до Перинатального центра, оснастив маршрут автобусами средней или большой вместимости (возможно, низконольными). Однако большие автобусы не смогут делать разворот на 1-й Дачной там, где это делают маршрутные такси сегодня, так что данный маршрут ещё придётся доработать.



Наш портал предлагает обсудить данные варианты изменения маршрутов, выявить все плюсы и минусы, после чего исправленный или дополненный вариант будет передан на обсуждение в городской комитет транспорта Саратова.

Автобусная система Центральной Флориды

Орландо является главным городом Центральной Флориды, в состав которой входит 8 округов. Метрополия Орландо (Metro) включает в себя 4 из 8 округов с населением около 2,1 миллиона человек. Населённый пункт «Агломерация Орландо» имеет население 1,3 миллиона человек, а город – всего 238 000 человек.

DSC00217

Такое деление даже для меня остаётся непонятным, тут нужен отдельный специалист. Видимо последняя цифра – это строго городская черта, а 1,3 миллиона человек – это городское поселение. У нас вроде бы тоже есть такое деление. Ещё сложно понять. что город лежит сразу в четырёх округах (County) и не делится на районы (как, скажем, Нью Йорк). Но, наверное, для управления поселением это удобно.
Collapse )
В следующих постах я расскажу о строящейся первой в истории города рельсовой системе Орландо.