А когда метро придёт к ВАМ?

C 22 октября вводится новое расписание движения пригородных автобусных маршрутов в Саратовской области. В первую очередь это связано с окончанием дачного сезона: так с понедельника прекращают курсировать дачные пригородные маршруты, такие как №222, 224, 240, 253, 299, 379 и 383. Прочие маршруты, которыми пользовалось большое количество дачников, будут работать реже.


Фото: Денис Жабкин. Автобус №229К в посёлке Расково

Так, например, ещё до появления полного нового расписания на сайте комитета транспорта Саратовской области, в посёлке Расково можно ознакомиться с изменением работы автобусного маршрута №229К. Судя по данному объявлению, единственным изменением станет отмена рейса в 9:50 от площади Ленина. Все остальные рейсы остались в прежнее время.


Фото: Денис Жабкин. Расписание автобуса №229К на конечной остановке в посёлке Расково

Мы опубликуем новое расписание на нашем портале в разделе, посвящённом маршрутам пригородного транспорта, на страницах соответствующих маршрутов. Раздел можно найти тут: Виды транспорта > Автобус (пригород) > Маршруты.

Оригинал взят у djhooligantk в Последние дни "золотых огней" на Московской

Работы по подсчёту пассажиропотока в Мирном переулке и созданию городской навигации получили название «Сарметро Мегаполис».



Желающие поучаствовать в обследовании количества пассажиров, пешеходов и автомобилистов, а также дизайнеры для разработки городской навигации пишите на mail@sarmetro.ru

22 октября 1959 года саратовская газета «Коммунист» сообщила своим читателям об открытии нового трамвайного маршрута №6.



Маршрут соединил Подшипниковый завод с управлением Приволжской железной дороги. Судя по всему, маршрут следовал по проспекту Энтузиастов, улицам Барнаульской и Орджоникидзе, а также по улице Чернышевского, Чапаева, Кутякова и Челюскинцев до Музейной площади. Данные, внесённые в статью в Wikipedia сообщают, что маршрут работал только между площадью Орджоникидзе и Музейной площадью, однако данная статья опровергает имеющиеся сведения. Не совсем понятно, доезжал ли маршрут действительно до управления, или только до Чернышевского и Челюскинцев...



Любопытно, что в то время открытие нового трамвайного маршрута заслуживало только небольшой заметки на последней странице областной газеты. Все относились к подобным новостям как просто к одному из фактов того, что власть делает работу, которую и должна делать. И в открытии новых трамвайных маршрутов нет ничего удивительного. Для сравнения сегодня установка нескольких фонарей на паре улиц в Комсомольском посёлке означает приезд главы администрации города и района, нескольких телекамер и полного комплекта пишущих журналистов.