?

Log in

No account? Create an account
Кольцо у Детского парка
sarmetro
Оригинал взят у djhooligantk в 2012-07-26
Уже не первую неделю по ночам на служебное кольцо у Детского парка самосвалы сваливают щебень. Пока не ясно к чему это. Будем надеяться, что ремонт существующего полотна, а не строительство обещанного кольца.



Метки: ,

Трамвайные маршруты Саратова 1920-е годы
sarmetro
Оригинал взят у djhooligantk в Трамвайные маршруты Саратова 1920е годы
В статье о трамвайных маршрутах Саратова 1916 года мы обнаружили 9-й маршрут по Симбирской улице, о котором ранее не было упоминания.
Я делал предположение, что он так и не ходил как пассажирский, или ходил очень непродолжительное время. Линию трамвая можно было увидеть на схеме дачного трамвая тех лет, а упоминания о трамвайной ветке встречались, как о служебной грузовой ветке на кирпичный завод. Но выложенная пользователем "краевед" сайта Фотографии старого Саратова смеха трамваев Саратов 20-х годов прошлого века свидетельствует о том, что 9-й трамвай ходил и в 20-е года, и теперь мы видим как он ходил! (кликабельно)


ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ ПОЛНЫЙ СПИСОК МАРШРУТОВСвернуть )

Метки: ,

«Умный? Поезжай на такси!»
sarmetro
Статья с таким названием вышла в «Газете Недели» в Саратове. Комментируют материал djhooligantk, Алексей Вавилин (рантье), Вера Пучкова, (офис-менеджер) и sarmetro =)

«Всё равно ничего не получится!» — эту фразу в последнее время мы повторяем всё чаще. Вместо того чтобы отстаивать свою правоту, добиваться справедливости и законности, мы молчим, стыдливо опускаем глаза и тихонечко повторяем про себя успокаивающее: «Всё равно ничего не получится». И для надёжности, чтобы совесть не бунтовала, добавляем: «А что я один могу?» Вот так и живём, в надежде, что придёт кто-то сильный и позаботится о нас.

Сильный не придёт. А если и придёт, то о нас заботиться он точно не будет. Показательный пример у всех перед глазами имеется. Поэтому остаётся одно — вспомнить фразу, что спасение утопающих — дело рук самих утопающих. И начать бороться за свои права, за человеческое к себе отношение. Вот увидите, остальные подтянутся.

Для вдохновения оптимистичный пример.

25 июня в саратовских автобусах подняли цены на проезд. На этот счёт в областном комитете по тарифам вышло постановление № 22/7. В нём общественный транспорт разделён на категории М2 и М3. Различаются они между собой тем, что масса первых не превышает пяти тонн, масса вторых эти пять тонн превышает. Проезд в автобусах класса М3 должен стоить 12 рублей, в классе М2 — 14. Чтобы было понятнее: за 14 рублей саратовцев возят «газели», «пежо», «мерседесы» и другие так называемые маршрутки. За 12 рублей — «богданы», «хендаи» и прочие автобусы средней и большой вместимости.

Нам постановление не писано, решили некоторые перевозчики и принялись стричь с ничего не подозревающих граждан лишнее, выставив во всех своих автобусах цену в 14 рублей. Среди них оказались «Автокомбинат-2» и СГЭТ. Последние, правда, вскоре одумались. Может быть, в постановлении разобрались. А может, сменить наклейки с ценой их заставили активные граждане, звонившие в транспортное управление и сообщавшие о произволе на маршруте № 23.

В автобусах, обслуживающих маршрут № 73, принадлежащий «Автокомбинату-2», продолжают брать с граждан лишнее до сих пор. Этот же перевозчик весьма долго возил граждан по билетам дороже, чем положено, и на маршруте № 41. Если бы не некоторые активные жители, пытающиеся добиться справедливости, кто знает, сколько бы ещё продолжалось такое незаконное обогащение отдельных личностей. К слову, руководит «Автокомбинатом-2» депутат городской думы, член «Единой России» Андрей Беликов. Вот такие у нас народные избранники…

Продолжение на сайте газеты или в печатной версии, с фоточками =)
Метки: