А когда метро придёт к ВАМ?

Сегодня на сайте городской администрации появился отчёт о новой проверке, проведённой МУ «Транспортное управление» г. Саратова. Главной новостью стало то, что маршрут №57Д от посёлка Заплатиновка до социально-экономического университета оказался «фальшивым», то есть 10 автобусов работали по несогласованной с УГИБДД схеме. Маршрут закрыли. О мерах воздействия на перевозчика ничего не сообщается.

Также в ходе проверки на маршрутах №26, 63 и 79 выявлены факты перевозки пассажиров сверх нормы вместимости; №9 и 29 – выезда на маршрут автобусов, водители которых нарушили правила проведения предрейсовых осмотров; №6 и 53 – курения водителей в салоне автобуса при перевозке пассажиров.

Также зафиксированы 2 случая нарушений правил безопасной перевозки пассажиров (запасная дверь была заблокирована, изнутри салона не открывалась), 3 – отсутствия на стекле заднего вида автобусов информации о наименовании маршрутов, 11 фактов невыдачи водителями и кондукторами билетов пассажирам при приеме от них оплаты за проезд. По 7 фактам нарушений сотрудниками городского комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта составлены протоколы и направлены на рассмотрение в административную комиссию МО «Город Саратов» для принятия в отношении виновных мер административного воздействия (в т.ч. применение штрафных санкций).

По каждому выявленному нарушению были приняты оперативные меры. В адрес руководителей предприятий-перевозчиков, обслуживающих данные маршруты, направлены соответствующие обращения. На местах водителям разъяснено, что при злостном нарушении ими действующих правил и норм организации безопасных пассажирских перевозок к ним будут применяться более жесткие меры дисциплинарного воздействия вплоть до расторжения трудовых договоров.

Пользователь нашего портала Заводчанин обратился в городскую администрацию с предложением о продлении автобусного маршрута №2 до Центрального колхозного рынка вместо сегодняшней конечной на улице Посадского.

К своему обращению он приложил схему с пояснениями маршрута и обоснование целесообразности продления.



Основным аргументом стало то, что после закрытия трамвайного маршрута №12 на Большой Горной не осталось транспорта большой вместимости, и при всей близости данного микрорайона к центру пассажиры вынуждены добираться пешком или транспортом по загруженным улицам Астраханской и Московской вместо пустующей сегодня Большой Горной и менее загруженной транспортом улицы Чапаева.

В ответ от имени городского главы пришло письмо, в котором говорится, что по результатам обследования маршрутов №2 и 2Д стабильного пассажиропотока на данном участке нет. Также в ответе указывается, что нынешняя схема маршрутов утверждена в соответствии с пожеланиями жителей Заводского, Кировского и Волжского районов. Ни результатов обследования, ни опросов жителей, конечно же, не приводится.


(выделения красным цветом пользователя Заводчанин)

Таким образом обещанная ещё в сентябре 2011 года замена трамвайного маршрута №12 автобусами большой вместимости до сих пор не реализована под различными предлогами.