February 19th, 2012

Десятый еженедельный опрос лояльности

Сегодня мы проводим уже десятый еженедельный опрос лояльности в группе вконтакте «Саратовский метрополитен».
Зачем мы это делаем? А для того, чтобы показать транспортному руководству города, насколько именно мы довольны их работой и какую оценку ставим.

Достигает ли это цели?
Мне из самых достоверных источников известно, что сайт sarmetro.ru читают вплоть до самого саратовского транспортного верха. Этот опрос точно не пук в вечность: о нём знают, и на него даже пытаются влиять.

Поэтому оставьте свой голос. Каждый дополнительный честный голос делает опрос более и более честным.

А вопрос очень простой: «Довольны ли вы работой общественного транспорта Саратова на прошедшей неделе?»
Отвечать надо вконтакте, в группе «Саратовский метрополитен».


Площадка южного вестибюля и наклона станции «Селигерская»

Оригинал взят у oleg1980mow в Площадка южного вестибюля и наклона станции «Селигерская»
Люблинско-Дмитровская линия,площадка южного вестибюля и наклона станции "Селигерская"-14.02.2012

Готовятся к сооужению котована монтажной камеры,для сборки щита(некоторые его части на фото),который будет проходить эскалаторный наклон.



Collapse )

Открытие маршрута №82А не подтвердилось

На этой неделе наш портал сообщил, что в городе был замечен автобус, у которого на маршрутоуказателе было написано «82А».

По сообщениям саратовцев, такая маршрутка действительно работает в центре города, но на самом деле она ходит по маршруту , который, в свою очередь, дублирует троллейбусный маршрут №2А. Именно из-за этой схожести владелец автобуса, возможно, и нанёс неверный номер на свои машины.

Официального подтверждения открытия нового маршрута нет.


6 из 10 саратовцев снова поставили городскому транспорту «неуд»

Завершился десятый еженедельный опрос лояльности, который проводится совместно порталом сарметро и группой «Саратовский метрополитен» в социальной сети vk.com.

На этой неделе в опросе приняло участие 79 человек, из которых почти 60% высказались, что не довольны работой саратовского общественного транспорта на минувшей неделе. Довольным оказался лишь каждый четвёрный опрошенный. А 17,7% опрос вообще показался не интересным.



По данным аналитиков нашего портала, на минувшей неделе при существенном уменьшении количества проголосовавших, тенденция существенно не изменилась. Стало ещё меньше тех, кто ответил на вопрос положительно: таковых набралось всего 20 человек. Это на 4 человека больше, чем саратовцев, настроенных к опросу апатично.



Среднее количество проголосовавших снова немного подросло: на этой неделе эта цифра составляет 83 человека.



Больше всего жалоб на этой неделе снова пришло на работу маршрутов ООО «Икар-транс»   и .

Пользователь Артём Минаев делится своими впечатлениями: По прежнему невозможно дождаться 8 и 10 маршрутки, интервал 30 минут – 1 час. В них очень холодно, наверно ИКАР экономит на топливе, или Мерседесы действительно такие холодные?? В общем на 10 и 8 решил не ездить – перестал материться на остановках, хд)))

Сергей Усов вторит предыдущему участнику беседы: как обычно не доволен своим любимым 13 маршрутом. как ни странно тоже ИКАР, тоже ездят редко, битком забитые как бочки с селедкой, температура по прежнему не ахти, стекла замерзшие. И тут проблема даже не в водителях, ехал недавно с переди (редкость, обычно туда тока на конечке можно сесть) теплый воздух дул минут 10, а дальше холодный – дизель остыл и ничего сделать походу нельзя – движки у них «говенные», а если сделать и можно то требует затрат. Вывод – тот кто решал вопрос о закупке микроавтобусов для пассажирских перевозок не компетентен в этом вопросе, он не учел что в России зимой бывает холодно.

Положительные моменты в работе нашёл тот же пользователь группы Артём Минаев: 65 и 60 маршрутки очень хорошо ходили, на остановках практически их не ждал)) Так же порадовал 11 трамвай, ходил часто, на остановках я его практически не ждал!!))

Рита Ewig напоминает, что проблемы не только с маршрутами «Икара»: Уехать в город утром было сложно на 247А и 41 (хотя, например, в среду 41 шли друг за другом и полупустые, не знаю почему в остальные дни была беда). Приходилось очень долго стоять на остановке. А вот из города (Кутякова/Астраханская) можно было легко добраться минут за 40-50 до солнечного на 41, если, конечно, втиснуться) так что, у меня лично смешанные чувства. При этом, скорее в сторону «недовольна».

Все эти обращения можно рассматривать как официальные. Если МУ «Транспортное управление» ищет нарушения в работе городского транспорта – все написавшые соби жалобы и пожелания люди доступны для общения на страницах группы «Саратовский метрополитен» в социальной сети vk.com.