Крайнов предложил пустить автобус из Энгельса в Заводской район
Городской депутат Сергей Крайнов (тот самый, который пару месяцев руководил «Саратовгорэлектротрансом») предложил пустить автобус от Мясокомбината в Энгельсе до Заводского района Саратова.
Маршрут очень интересный и полезный. Единственное «но». Сейчас все автобусы Саратов – Энгельс подчиняются области. И это правильно, поскольку Энгельс – это другое муниципальное образование. Именно из-за этого и появился конфликт интересов на Московской: город отстаивает городские маршруты и требует убрать областные, а область говорит, что это городские маршруты типа 11 и 90 разрушают Московскую, а не энгельсские. И все упорно считают количество городских и областнх автобусов в час, хотя мы все понимаем, что дело не в заботе о состоянии Московской, а в прибыли от маршрутов.
Сейчас депутат предложил, чтобы на межмуниципальном маршруте работали саратовские автобусы. Чтобы они пользовались инфраструктурой Энгельсского муниципалитета, а прибыль от этого шла в Саратов. Именно ЭТО и может помешать появлению такого маршрута. Алчность. Надеюсь, что всё-таки здравый смысл возобладает – под нашим с вами давлением в последнее время это случается немного чаще.
А вообще, чтобы не было этого конфликта интересов, давно пора волевым решением объявить референдум об объединении Саратова и Энгельса. И провести бы его можно было вместе с выборами для экономии.
Маршрут очень интересный и полезный. Единственное «но». Сейчас все автобусы Саратов – Энгельс подчиняются области. И это правильно, поскольку Энгельс – это другое муниципальное образование. Именно из-за этого и появился конфликт интересов на Московской: город отстаивает городские маршруты и требует убрать областные, а область говорит, что это городские маршруты типа 11 и 90 разрушают Московскую, а не энгельсские. И все упорно считают количество городских и областнх автобусов в час, хотя мы все понимаем, что дело не в заботе о состоянии Московской, а в прибыли от маршрутов.
Сейчас депутат предложил, чтобы на межмуниципальном маршруте работали саратовские автобусы. Чтобы они пользовались инфраструктурой Энгельсского муниципалитета, а прибыль от этого шла в Саратов. Именно ЭТО и может помешать появлению такого маршрута. Алчность. Надеюсь, что всё-таки здравый смысл возобладает – под нашим с вами давлением в последнее время это случается немного чаще.
А вообще, чтобы не было этого конфликта интересов, давно пора волевым решением объявить референдум об объединении Саратова и Энгельса. И провести бы его можно было вместе с выборами для экономии.
