October 17th, 2011

Будущее Саратовского трамвая

Оригинал взят у djhooligantk в Будущее Саратовского трамвая
Вот как виделось трамвайное будущее работникам "СГЭТ" в 2008 году:



О временах, когда в России начали искоренять трамваи писали так: Тяжёлым уроном стала ликвидация двух важнейших маршрутов в центре города: №№ 1 и 15. Поднимались вопросы о дальнейшей ликвидации трамвайных маршрутов, в т.ч. №11, предполагался демонтаж линий на Кутякова, Б.Горной и Мирному переулку, но позднее трамвай был признан важным видом городского транспорта Саратова и начали отпускаться средства для ремонта путевого хозяйства и на закупку новых вагонов.
Преимущества развития электротранспорта очевидны. Его провозная способность в разы выше автобусного транспорта и в 100 раз выше, чем провозная способность личного автотранспорта. А трамвайные поезда большой вместимости позволяют уменьшить совокупные общественные затраты на перевозку пассажиров, снизить загруженность улиц транспортом, что в итоге ведёт к значительному улучшению экологии. Последнее особенно актуально для Саратова, который входит в 30-ку самых загрязненных городов России.
Поэтому задача развития трамвайной сети является первоочередной и имеет существенный приоритет перед всеми прочими транспортными задачами в городах (в т.ч. задачей развития дорожной сети).


Как видим часть тех самых планов, которые были признаны ошибочными сейчас приводится в действие.

Ещё напомню, что в 1978 году были открыты трамвайные маршруты 9а и 10а, которые не доезжая до центра, оборачивались у Детского парка. И что же? В 1983 году они уже были закрыты из-за нерентабельности.
То же самое хотят сделать и сейчас. Сократить, чтобы потом закрыть. Почему? Один из ответов можно почерпнуть в этой статье: В чём причина нелюбви саратовских властей к трамваю?


Саратовские коммунисты протестовали против сокращения трамвайных маршрутов

По сообщению сайта «Четвёртая власть», сегодня коммунисты Заводского района провели пикетирование на кольце 9-го трамвая против идеи городских властей сократить трамвайные маршруты №3, 9, 10 до Детского парка. Пикетирующие держали плакаты с лозунгами: «Нет ликвидации трамвайных маршрутов до Крытого рынка!», «Защитим саратовский трамвай!», «Уничтожение трамвая – это экономическая диверсия!»

Во время пикетирования осуществлялся сбор подписей против такого будущего саратовского трамвая.

«Мы, нижеподписавшиеся, – жители города Саратова, выражаем протест против фактической ликвидации трамвайных маршрутов №3, 9,10 идущих до Крытого рынка (ост. Мирный переулок) и замены их на укороченный вариант (до Детского парка).

Мы считаем, что данное действие городской власти является экономически необоснованным, способным принести многомиллионные убытки бюджету г. Саратова и МУПП «СГЭТ», а также доставить огромные транспортные неудобства горожанам и нанести существенный ущерб их личному бюджету.

Мы требуем оставить неизменными трамвайные маршруты №3, 9,10. Все решения по данному вопросу проводить только путем проведения общегородского референдума», – говорится в требовании пикетчиков.

За полтора часа было собрано более двухсот подписей заводчан. Ни один из пассажиров и прохожих не поддержал идею сократить маршрут трамваев до Детского парка, наоборот, заводчане высказывались, что эта идея - глупая, либо – коррупционная и солидаризировались с пикетчиками.







Обращение к автомобилистам Саратова. Акция.

Стартует акция «Обращение к автомобилистам Саратова». Если поддерживаете обращение, распечатайте листовки, сколько сможете, и положите до 10 утра под дворники автомобилям в своём дворе. Давайте призовём автомобилистов поддержать нас в борьбе за трамвай!


Оригинальный размер, А4, 1 Мб.