June 7th, 2011

Три мои встречи за один день! Как я провёл плодотворный день в Саратове.

Ну что, я предпринял однодневный инкогнито-визит в Саратов, поскольку в пятницу мне позвонили из приёмной зампреда правительства области Александра Стрелюхина и предложили встретиться в понедельник, чтобы обсудить вопрос возможности строительства скоростного трамвая.



Он оказался человеком, который отлично владеет темой, проявил заинтересованность, но честно сказал всё, что думал по этому поводу.
По поводу населения в миллион – признал, что в советское время не дожали с объединением Саратова и Энгельса, а поэтому не было миллиона. По поводу сегодняшнего состояния – сказал, что несмотря на то, что с финансами не очень хорошо, вопрос этот обязательно будет решаться и стоит как один из первоочередных. Вот комплекс мер, которые можно обозначить как начало строительства саратовского метро:
– на этот год запланировано начало проектирования и строительства западного железнодорожного обхода вокруг Саратова (его строительство позволит вывести грузовой железнодорожный поток из Саратова и использовать железную дорогу для внутригородских перевозок);
– заключён договор с польской компанией «PESA» о налаживании совместного производства трамвайных вагонов для скоростного трамвая на базе энгельсского завода металлоконструкций (трамваи и правда неплохие).

В свою очередь я рассказал ему о своём проекте, сделал красивую цветную презентацию, которую он обещал изучить. Я рассказал о своём посещении железнодорожной выставки и рассказал о возможности совмещённого авто-метротоннеля под Волгой. Предложил объединить в общую сеть метро железнодорожные линии в Энгельсе по Лесозаводской в Анисовку и по Полтавской в Лётный городок. В общем, большая часть моих предложений была принята как интересная. Будем надеяться, что они найдут отражение в будущем метро.

Вторая встреча была в МУ «Транспортное управление». Туда я зашёл, честно говоря, случайно, не надеялся на удачу и особо не подготовился. Но у меня получилось встретиться с Ириной Кузнецовой, руководителем службы организации пассажирских перевозок.



Человек также искренне преданный своей работе. Я показал то, что я делаю на сайте, ей понравилось, и мы договорились объединить усилия. Возможно мои схемы маршрутов будут использоваться для утверждения маршрутов в ГИБДД и висеть в транспорте. В замен они пообещали предоставлять информацию по расписаниям, изменениям маршрутов и т.п. Будем продолжать налаживать сотрудничество.

Третья встреча состоялась в «Саратовгорэлектротрансе». У меня получилось встретиться с Александром Медведевым, заместителем директора по эксплуатации. Пару недель назад я разговаривал с ним по телефону на предмет размещения новых схем в трамвае и троллейбусе. На сей раз мы встретились лично. Снова должен констатировать, что это человек, который является профессионалом, который не равнодушен и который профессионально занимается своим делом.

Первое, что меня удивило в «СГЭТ» – это большой стенд в холле, где красочно представлено, что такое Лёгкое метро (ЛРТ). Я думал, что там этого слова не знают, признаюсь, ошибся.

Мы долго беседовали с Александром Ивановичем. Если всё получится – выложу на сайте интервалы движения трамваев и троллейбусов, если всё получится – появятся-таки новые схемы в вагонах. Сейчас он занимается «бренд-буком» для трамваев и троллейбусов, я попросился тоже поучаствовать, так что в скором времени могут появиться и новые маршрутоуказатели.

В общем, поездка была, я считаю, продуктивной. Будем работать, чтобы сайт был ещё лучше, а в городе заработал скоростной трамвай и лёгкое метро.