May 30th, 2011

Создаётся впечатление, что председатель комитета по транспорту Данилин не владеет информацией

По данным сайта городской администрации, сегодня, 30 мая Алексей Прокопенко провел совещание, в котором приняли участие депутаты Саратовской городской думы, руководители структурных подразделений администрации и муниципальных предприятий. В ходе него председатель городского комитета по дорожному хозяйству и транспорту Валерий Данилин проинформировал о работе в Саратове сезонных дачных автобусных маршрутов.


По его словам, на маршрутах работает необходимое количество единиц подвижного состава, выдерживаются интервалы движения.

Тут позвольте выдвинуть 2 предположения: либо господин Данилин не в курсе дел, которые творятся в подведомственном ему хозяйстве, либо он в курсе всего и намеренно лжёт нам. Только на прошлой неделе от МУТУ вышла информация, что чётких графиков дачных маршрутов нет, работают они по фактическому пассажиропотоку. В Транспортном управлении мне сказали, что сейчас на их сайте находятся актуальные расписания и схемы движения. Каждый может ознакомиться с информацией и сверить её с реальностью. Например, последний рейс маршрута №49 по графику должен быть в 20:15. На деле никогда и никто не видел маршрут после 19:45. Водители работают не по графикам, а на правах таксистов-бомбил. Если они решат, что пассажиров на остановке мало – они не выйдут на рейс. Этот факт господин Данилин конечно же не осветил в своём сообщении.


Но фиксируются и сбои. Так, 23 мая т.г. было отмечено нарушение интервала движения маршрута № 27 (3-я горбольница – Кумысная поляна). В ходе проверки установлено, что это произошло из-за поломки автобуса.

Уверяю вас, мистер Данилин: это меньшее зло из всего, что есть на нашем городском транспорте. Вы знаете, транспорт должен работать следующим образом: есть график, есть указанное количество рейсов. И это – основной закон для водителя. Его зарплата никак не должна зависеть от того, сколько пассажиров он подобрал. Когда водитель думает, не о количестве людей в салоне, а о соблюдении графика, сама самой решается проблема 11-х автобусов на Московской: и все невыходы на рейс, и прочее, и прочее. Не знаю, почему я должен рассказывать вам об этом в своём блоге: вроде как я плачу вам за ваш профессионализм зарплату.

Директор МУ «Транспортное управление» г. Саратова Юрий Галушко сообщил, что по обращениям граждан с жалобами на работу маршрута № 230 (Сокурский тракт – сады Латухино) была проведена выездная проверка. Факты, изложенные пассажирами, частично нашли свое подтверждение. В адрес предприятия-перевозчика – ОАО «Автокомбинат № 2» – направлена претензия. По итогам проведенной проверки в отношении должностных лиц предприятия и МУ «ТУ» вынесены дисциплинарные взыскания.

Я очень сожалею, что граждане не сообщают о каждом случае нарушений на транспорте. И что вы не отчитываетесь по каждому такому случаю. Для граждан, которые хотят ситуацию изменить, напоминаю:
Горячая линия транспортного управления: 28-69-48
Центральная диспетчерская служба (что намного более эффективно): 240-240
Алексей Прокопенко напомнил Юрию Галушко о его персональной ответственности за организацию в Саратове транспортного обслуживания жителей. «Вы обязаны контролировать неукоснительное соблюдение перевозчиками в том числе и графиков движения маршрутов. Повторяю, это ваша функциональная обязанность. Ситуация, когда после 20.00 из центра города, кроме как на такси, нельзя добраться до, скажем Юбилейного поселка или Октябрьского ущелья, не нормальная. Ее быть просто не должно», – обращаясь к директору «Транспортного управления», подчеркнул и.о. главы городской администрации.
Поскольку подобная ситуация не меняется уже последние лет 20, думаю,  всем, включая господина Прокопенко должно стать понятно, что транспортом в городе должны управлять профессионалы, знающие своё дело. Сейчас же на мой взгляд транспорт в городе находится в состоянии ранних 90-х.