Интересные новости саратовского общественного транспорта
Новость 1. Тысяча саратовских автобусов оборудована-таки наконец системой ГЛОНАСС.
Исходник от sarbc:
22 февраля 2011, 14:11
Системой ГЛОНАСС оснащены 1 тыс. автобусов.
Сегодня на коллегии министерства транспорта Саратовской области глава ведомства Иван Панков подвел итоги года в профильной сфере.
По его словам, пассажирооборот предприятий транспорта общего пользования составил 7,7 млрд пасс.км. Это на 2,8% больше, чем в 2009-ом.
Объем перевозок грузов - 19,7 млн т. (+1%). Грузооборот транспортных предприятий – 48,8 млрд т.км (+8,1%).
Cистемой ГЛОНАСС в минувшем году было оснащено около 1 тыс. автобусов, 37 рабочих мест диспетчеров. Система охватывает 235 автобусных маршрутов.
Посмотреть результат неимоверной работы можно на сайте Саратовского автобуса. Но предупреждаю: работает он далеко не лучшим образом, чаще всего НЕ работает (и по этому поводу тоже ещё надо спросить с Минтранса). И оборудованы этим волшебным ГЛОНАСС маршруты исключительно пригородные: 222, 223, 225, 229к, 232, 236, 238, 242у, 243, 243т, 247, 247а, 284, 284а, 284б, 284к. Набор маршрутов почему-то меняется.
Всего этого кошмарно мало, потому что если сравнить хотя бы с «соседним» www.bus62.ru в Рязани, то мы увидим следующую картину: на карте передвигаются большое количество городских автобусных, троллейбусных маршрутов и даже маршрутные такси. У нас на карте точно нет 1000 автобусов и 235 маршрутов...
Хотя может быть партия и правительство скрывают от народа, как у нас всё хорошо... Может мы живём при коммунизме, а от нас это скрывают... надо разобраться!
Новость 2. С начала года странные манипуляции проводятся с автобусными маршрутами в Саратове.
18 января 2011 г.: Закрыты 4 автобусных маршрута: 5, 47, 62, 112.
3 февраля 2011 г.: Восстановлен автобусный маршрут №45 «Юбилейный–Октябрьское ущелье».
17 февраля 2011г.: Закрываются 5 автобусных маршрутов: 59, 75а, 92, 100, 113.
18 февраля 2011 г.: Решение о закрытии пяти автобусных маршрутов отменено.
19 февраля 2011 г.: Открыт новый автобусный маршрут №36 Стадионом «Волга» – пос. Новый Увек и в этот же день продлены ранее укороченные маршруты и укорочены ранее удлинённые 13, 17, 21 и 23. Кстати, маршрут 36 никакой не новый и он прекрасно существовал до проведения оптимизации маршрутов. А потом Новый Увек отрезали от Саратова, упразднив этот маршрут.
Мне кажется этот какая-то импотенция транспортной власти города. Администрация делает вид активной деятельности? Манипулирует перевозчиками?
С 2008 года транспортом в Саратове заведует петербургский НИПИГрад. Именно эта организация делала комплексное обследование пассажиропотока Саратова.
Напомню, в августе 2009 года произошло следующее: «По результатам исследования, приостановлена работа 7 «ГАЗельных» маршрутов. Маршруты №№ 25 и 48 были объединены в маршрут № 125, а №№ 45 и 64 – в маршрут № 145. Протяженность маршрутов №№ 13, 32, 42, 54, 56, 57, 60, 69, 77, 79, 82, 90, 94, 96 была увеличена».
Вот год назад Николай Никитин, председатель городского комитета по промышленности, энергетике, транспорту, связи топливу администрации МО «Город Саратов», рассказывает про этот чудесный проект.
Цена вопроса, наверное, не особо и велика, 3,5 миллиона рублей... но это наши с вами деньги, которые можно в любой момент пустить на что-то более эффективное и нужное...
Заказчиком же выступило некое ООО «НКЦ «Фаворит» (г.Саратов). Исполнительным директором там трудится человек, которого зовут Лучинин Александр Геннадьевич. Прям как у Радзинского: А не тот ли это Лучинин, который...... вот что говорит Яндекс:
Лучинин Александр Геннадьевич – общественный советник (помощник) мэра города по связям с общественностью. До апреля (по другим данным с апреля) 2009 г. директор МУП «Ремонтно-эксплуатационное предприятие № 17 Фрунзенского района (а это издатель газеты «Саратовская панорама»). Главный редактор газеты «Наш город Саратов» (410005, г.Саратов, ул.Мясницкая, 1/14, 26-70-49). Лучинин Александр Геннадьевич – крупный политтехнолог.
Никаких секретов в этом всём нет, но прочитав, вы можете задуматься по поводу всего этого.
Ну и наконец
Новость 3. Названы сроки отбора городских перевозчиков
Исходник от sarbc:
22 февраля 2011, 17:11
И.о. главы администрации Саратова Алексей Прокопенко подписал постановление о проведении отбора перевозчиков на право заключения договора об организации автоперевозок пассажиров и багажа.
Согласно документу отбор перевозчиков будет проводиться постоянной комиссией 31 марта (для 56-ти маршрутов) и 1 апреля (для 47-ми маршрутов).
Обязательно будем следить за тем, как проходит конкурс. Нет ничего лучше статистики – и именно это даст нам возможность провести тенденцию по переходу маршрутов из рук в руки.
Я попрошу специалиста по саратовским маршрутам прокомментировать более подробно.
Исходник от sarbc:
22 февраля 2011, 14:11
Системой ГЛОНАСС оснащены 1 тыс. автобусов.
Сегодня на коллегии министерства транспорта Саратовской области глава ведомства Иван Панков подвел итоги года в профильной сфере.
По его словам, пассажирооборот предприятий транспорта общего пользования составил 7,7 млрд пасс.км. Это на 2,8% больше, чем в 2009-ом.
Объем перевозок грузов - 19,7 млн т. (+1%). Грузооборот транспортных предприятий – 48,8 млрд т.км (+8,1%).
Cистемой ГЛОНАСС в минувшем году было оснащено около 1 тыс. автобусов, 37 рабочих мест диспетчеров. Система охватывает 235 автобусных маршрутов.
Посмотреть результат неимоверной работы можно на сайте Саратовского автобуса. Но предупреждаю: работает он далеко не лучшим образом, чаще всего НЕ работает (и по этому поводу тоже ещё надо спросить с Минтранса). И оборудованы этим волшебным ГЛОНАСС маршруты исключительно пригородные: 222, 223, 225, 229к, 232, 236, 238, 242у, 243, 243т, 247, 247а, 284, 284а, 284б, 284к. Набор маршрутов почему-то меняется.
Всего этого кошмарно мало, потому что если сравнить хотя бы с «соседним» www.bus62.ru в Рязани, то мы увидим следующую картину: на карте передвигаются большое количество городских автобусных, троллейбусных маршрутов и даже маршрутные такси. У нас на карте точно нет 1000 автобусов и 235 маршрутов...
Хотя может быть партия и правительство скрывают от народа, как у нас всё хорошо... Может мы живём при коммунизме, а от нас это скрывают... надо разобраться!
Новость 2. С начала года странные манипуляции проводятся с автобусными маршрутами в Саратове.
18 января 2011 г.: Закрыты 4 автобусных маршрута: 5, 47, 62, 112.
3 февраля 2011 г.: Восстановлен автобусный маршрут №45 «Юбилейный–Октябрьское ущелье».
17 февраля 2011г.: Закрываются 5 автобусных маршрутов: 59, 75а, 92, 100, 113.
18 февраля 2011 г.: Решение о закрытии пяти автобусных маршрутов отменено.
19 февраля 2011 г.: Открыт новый автобусный маршрут №36 Стадионом «Волга» – пос. Новый Увек и в этот же день продлены ранее укороченные маршруты и укорочены ранее удлинённые 13, 17, 21 и 23. Кстати, маршрут 36 никакой не новый и он прекрасно существовал до проведения оптимизации маршрутов. А потом Новый Увек отрезали от Саратова, упразднив этот маршрут.
Мне кажется этот какая-то импотенция транспортной власти города. Администрация делает вид активной деятельности? Манипулирует перевозчиками?
С 2008 года транспортом в Саратове заведует петербургский НИПИГрад. Именно эта организация делала комплексное обследование пассажиропотока Саратова.
Напомню, в августе 2009 года произошло следующее: «По результатам исследования, приостановлена работа 7 «ГАЗельных» маршрутов. Маршруты №№ 25 и 48 были объединены в маршрут № 125, а №№ 45 и 64 – в маршрут № 145. Протяженность маршрутов №№ 13, 32, 42, 54, 56, 57, 60, 69, 77, 79, 82, 90, 94, 96 была увеличена».
Вот год назад Николай Никитин, председатель городского комитета по промышленности, энергетике, транспорту, связи топливу администрации МО «Город Саратов», рассказывает про этот чудесный проект.
Цена вопроса, наверное, не особо и велика, 3,5 миллиона рублей... но это наши с вами деньги, которые можно в любой момент пустить на что-то более эффективное и нужное...
Заказчиком же выступило некое ООО «НКЦ «Фаворит» (г.Саратов). Исполнительным директором там трудится человек, которого зовут Лучинин Александр Геннадьевич. Прям как у Радзинского: А не тот ли это Лучинин, который...... вот что говорит Яндекс:
Лучинин Александр Геннадьевич – общественный советник (помощник) мэра города по связям с общественностью. До апреля (по другим данным с апреля) 2009 г. директор МУП «Ремонтно-эксплуатационное предприятие № 17 Фрунзенского района (а это издатель газеты «Саратовская панорама»). Главный редактор газеты «Наш город Саратов» (410005, г.Саратов, ул.Мясницкая, 1/14, 26-70-49). Лучинин Александр Геннадьевич – крупный политтехнолог.
Никаких секретов в этом всём нет, но прочитав, вы можете задуматься по поводу всего этого.
Ну и наконец
Новость 3. Названы сроки отбора городских перевозчиков
Исходник от sarbc:
22 февраля 2011, 17:11
И.о. главы администрации Саратова Алексей Прокопенко подписал постановление о проведении отбора перевозчиков на право заключения договора об организации автоперевозок пассажиров и багажа.
Согласно документу отбор перевозчиков будет проводиться постоянной комиссией 31 марта (для 56-ти маршрутов) и 1 апреля (для 47-ми маршрутов).
Обязательно будем следить за тем, как проходит конкурс. Нет ничего лучше статистики – и именно это даст нам возможность провести тенденцию по переходу маршрутов из рук в руки.
Я попрошу специалиста по саратовским маршрутам прокомментировать более подробно.
