December 10th, 2010

Блог министра транспорта области Ивана Панкова

Диалог с Иваном Панковым на его блоге начался с конфуза. Но он начался и это приятно.
http://www.saratov.gov.ru/blog/comdts/index.php?ELEMENT_ID=54270

Тут же я выложил своё видение проблемы сбора денег за проезд в пригородных электричках:

Чтобы увеличить сбор в пригородных электричках, вопросом пригородных перевозок нужно заниматься специально.
1. Должна появиться отдельная структура в РЖД, которая занималась бы только пригородным сообщением.
2. Должна появиться отдельная, сторонняя компания, которая бы занималась сборами за проезд.
3. Должны появиться чёткие и понятные графики движения по пригородным направлениям, с понятными расписаниями и билетными кассами на узловых станциях.
4. Должна появиться турникетная система на всех ключевых станциях.
5. Поезда должны быть разделены на экспрессы, полуэкспрессы и обычные, со всеми остановками.
6. Должны быть построены удобные, высокие платформы хотя бы в черте города и ближайших пригородах, чтобы было возможно ввести турникетную систему.
7. Необходимо продумать навигационную систему (внятное лого, линии-направления, указатели на переходы к прочим видам транспорта) что повысит общий объём перевозок на пригородном транспорте, ведь не секрет, что редко кто поедет от 3-й Дачной до вокзала на электричке: все будут стоять на маршрутках. А это в корне бы изменило транспортную ситуацию в городе. Мало даже кто из жителей Заводского района знает, что на площади Орджоникидзе есть платформа электрички: если будут нормальные указатели и проходы, если дать платформе название «Площадь Орджоникидзе», а не о.п. 860 км. – то количество людей, которые бы пользовались данным видом транспорта возросло бы, а значит и сборы бы возросли.

Объединяя всё это: Человек выходит из дома например на Орджоникидзе, видит указатель: > Станция Пл. Орджоникидзе: к линии 1 до Татищева, к линии 2 до Сенной. Приходит на платформу, где написано: к поездам до станций Саратов-2, Саратов-1, Студгородок, Пл. Ленина.... интервал движения 10 минут. Человек покупает билет «по городу» или «до ст. Пл. Ленина», проходит через турникет, ожидает электрички и садится в неё. На выходе со станции он снова прикладывает к турникету билет, который сверяет, что человек вышел на правильной станции. На стенции человек видит указатели: < к площади Ленина, Торговому центру, трамваю 3, троллейбусу 5, 7, 10, 11.. > на ул. Ипподромную, ул. Шехурдина, выход к РОВД Ленинского района, троллейбусу 5, 7, 10.

Уверяю, что количество пассажиров бы намного выросло и сборы соответственно тоже. Это комплексный подход, думаю, именно такой и необходим в городе пока нет метро.

Готов оказывать любое содействие в разработке например навигационной системы.
sarmetro@gmail.com

http://www.saratov.gov.ru/blog/comdts/index.php?ELEMENT_ID=54522