Оглавление

Позвольте представиться: Антон Пикляев

Чтобы не потеряться, первым сообщением будут самые важные на мой взгляд публикации в журнале.

http://sarmetro.livejournal.com/17976.html – проект скоростного трамвая Саратова до 2035 года на основе трамвайной сети.
http://sarmetro.livejournal.com/20532.html – проект первой очереди строительства саратовского скоростного трамвая до (2015 года)
http://sarmetro.ru – Сайт городского транспорта Саратова, включающий большой раздел, посвящённый саратовскому скоростному трамваю


Основные тэги журнала:
скоростной-трамвай

Коллективный разум и Трамвайная схема, версия 5

Спасибо всем, кто написал комментарии в ЖЖ, в Инстаграмме и во Вконткакте по поводу новой трамвайной схемы. Было действительно много очень правильных и точных замечаний. 

Я доработал схему и предлагаю, наверное, предфинальный вариант. Что нового?

— Добавил железную дорогу

— Добавил направления троллейбусов до основных мест притяжения (набережная, центр, вокзал) и конечные в Солнечном, на Техстекле и в Елшанке

— Выделил крупные остановки полужирным шрифтом

— Дополнительную информацию (которой стало довольно много) сделал очень светлой

— Убрал опечатки и станцию Кокурино. Не добавил Сокурский тракт, Вагонное депо и ряд других как станции с очень не удобными пересадками на электротранспорт.

— Добавил легенду.

Прошу любить и жаловать, а также продолжать критиковать пока схема не стала официальной. 

Саратовский трамвай 2020, "Сарметро"
Саратовский трамвай 2020, "Сарметро"
Collapse )

Вторая итерация трамвайной схемы

Вот и готова вторая версия обновлённой трамвайной схемы Саратова. В ней добавлено немного интермодальности, то есть пересадки между видами транспорта. В первую очередь — это вокзал, автовокзал, крупнейшие автобусные станции (ЦКР, Площадь Ленина, ул. Радищева и стадион «Волга»), а также пересадки на железнодорожные станции и платформы, включая такие, до которых нужно добираться на троллейбусе (пересадка на который по карте будет либо бесплатной, либо более дешёвой по тарифу «90 минут». 

Давайте посмотрим на вторую итерацию схемы и снова разнесём в пух и прах всё, что на ней есть.

Заранее спасибо за едкие замечания и указания на ошибки!

Ваш «Сарметро»

Есть ещё порох в пороховницах

Привет всем, кто помнит, что когда-то, в начале 2010-х был такой портал «Сарметро». Время изменилось, цели и задачи — тоже. Но то, что осталось неизменным — это слабая информационная поддержка о работе и перспективах работы общественного транспорта в Саратове. 

В последние несколько недель благодаря неравнодушным саратовцам мэрии приходится несладко: их желание исподтишка лишить нас последней трамвайной линии в центре (линии в Мирный переулок) натолкнулось на ярый протест среди как транспортных специалистов, так и жителей города. 

В целом, за эти дни всё важное было сказано, и будет повторяться до тех пор, пока мэрия не услышит эти доводы, а именно:

— Никакого сокращения линии до Детского парка быть не должно: это убьёт весь проект Скоростного трамвая.

— Пересадки посередине линии — это зло. Пассажиры выберут другие, прямые маршруты.

— Магистральные линии транспорта должны иметь хорошие интермодальные (между различными видами транспорта) пересадки. С этой точки зрения куда логичнее было бы довести скоростной трамвай до цирка, приблизив его к Крытому рынку. Совсем в идеале — продлить до набережной.

— Вариантов, как пустить скоростной трамвай ближе к центру, много.

— Если убрать линию в центре — обратно вернуть её невозможно. Пока линия не уничтожена — её можно реконструировать и превратить в визитную карточку города.

Чтобы добавить ещё один дополнительный пунктик — тряхнули стариной и разработали (пока прототип) схему трамвайного движения к запуску линии скоростного трамвая. Схему будем предлагать руководству СГЭТ как официальную. 

А пока этого не состоялось — хочу вынести её на суд общественности. Посмотрите, проверьте, поругайте, разнесите в пух и прах. В каждом критическом комментарии я найду то, что можно поменять и улучшить. Один нюанс: схема рассчитана под размер А3, поэтому целиком с экрана выглядит мелковатой. Поверьте, шрифт тут крупнее, чем на текущей схеме от 2013 года. Но чтобы лучше рассмотреть — прикладываю также отдельные части схемы более крупно. 

И, как всегда, прошу не церемониться. Правила (если помню) простые: друг друга не оскорбляем, Саратов не оскорбляем, мат — допустим если накал эмоций высок.

Полная схема
Полная схема
Collapse )

Всем спасибо,

Ваш Антон Пикляев

2020-08-28 И снова о Мирном переулке

Извините, хотел сменить тему, но снова о демонтаже в Мирном переулке.

Просто тут по ТВ пошли пропагандистские сюжеты, которые показывают трамвай неповоротливыми монстром, а местные жители жалуются как он им всем мешает. Как будто трамвай там только что пустили, а не ходит он там с незапамятных времен... Т.е. в том, что трамвай шумный, гремящий и "создающий заторы" снова виноваты не те, кто бросает машины на весь день в Мирном переулке, не меняет трамвайно-троллейбусные пересечения, не обновляет рельсы и подвижной состав. А виноваты трамваи. Может по этой логике тогда весь трамвай из города уберём. Он везде "громыхает" и мешает жителям медитировать в тишине. Автомобили, воняющие соляркой автобусы, ночные мотоциклисты и любители автозвука с басами не мешают, а трамваи мешают.

И опять же идёт подмена понятий. Опять начинают говорить про скоростной трамвай. Причём, причём, причём здесь скоростной трамвай и демонтаж в Мирном переулке??? Скоростной трамвай лет 10 как уже в Детском парке закольцован по плану! Ещё и комментарий у "Стройпроекта" взяли для "авторитетности" сюжета. Журналисты вообще изучали проект скоростного трамвая? Его в Мирном переулке и не было никогда. Зато там ещё трамваи маршрутов №№ 9, 10 и 11 оборачиваются, об этом вы конечно не знаете? Надо за уши хоть что-то приплести?



Даю советы, какие ещё нелепые аргументы можно привести. Просто посмотрите сюжеты 9-летней давности, когда тоже хотели убрать рельсы отсюда, но вовремя образумились (тогда от первого заявления до свертывания работ прошло 4 недели):

Collapse )

Трамвай в Мирном переулке. Наши предложения

Предложение по демонтажу трамвайной линии в Мирный переулок исключит Саратов из широко анонсированной федеральной программы обновления городского транспорта и противоречит всем действующим документам транспортного планирования, разработанными экспертами и утверждёнными депутатами городской думы:

1. Генеральный план МО «Город Саратов», утвержденный решением Саратовской городской Думы от 31.01.2018 № 29-223
Согласно разделу 4 данная линия предусмотрена под размещение легкого рельсового транспорта. Более того, по Советской на перспективу заложено продолжение трамвайной линии до Радищева.

РАЗДЕЛ 4. КАРТА СУЩЕСТВУЮЩЕГО И ПЛАНИРУЕМОГО РАЗМЕЩЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ.



Collapse )

Зачем перекрывали Тверскую? Невероятные фото и видео

Оригинал взят у varlamov.ru в Зачем перекрывали Тверскую? Невероятные фото и видео
-=Подготовлено в интересах проекта "Моя Улица"=-



В эти выходные часть Тверской улицы от "Маяковки" до Белорусской была закрыта. Пока водители плевались в пробках, за полосатым забором происходили судьбоносные для города и страны события. Впервые за многие годы трамвайные рельсы не выкапывали, а, наоборот, укладывали!!! В тот момент, когда мудаки в других городах рассуждают, как бы им быстрее уничтожить трамвай и сдать рельсы в металлолом, в Москве укладывают новые пути. Да, пока совсем немного, несколько сотен метров, но событие символичное. Маленький шаг для трамвая – большой шаг для страны!

С точки зрения имиджа общественного транспорта, Москва перешла от слов про приоритет общественного транспорта к делу. Трамвай у Белорусского вокзала наглядно демонстрирует заботу города в первую очередь о пассажирах. Ещё это политический сигнал возвращения трамвая в город: долгие годы по разным причинам новых путей в Москве не строили, было лишь локальное восстановление старых путей. Теперь же трамвай – это не транспорт прошлого века с вагонами-вёдрами, а успешный транспорт для города XXI века. Кто знает, может, Москва тоже присоединится к мировому трамвайному ренессансу.


Подписаться на канал

Collapse )
one-eyed
  • tema

Стоимость аренды жилья в Москве

Наш старый знакомый Константин Варик (лучший инфографик в стране) сделал на основе схемы метро иллюстрацию стоимости аренды однокомнатной квартиры в Москве на сегодня (все значения приведены к площади 40 кв. м).



Еще интересно было бы посмотреть на все эти цифры на карте города в виде тепловой диаграммы.

"Ласточка" по-Лондонски

Оригинал взят у subbotazh в "Ласточка" по-Лондонски


В Лондон прибыл первый из 115 составов Desiro City 700, построенный компанией Siemens на заводе в г. Крефельд в Германии. Данные поезда будут эксплуатироваться на расширенной пересекающей весь Лондон линии Thameslink. Компания обеспечит также техническое обслуживание поставленных поездов и надзор за сооружением для них двух новых депо. Это самый большой заказ из выполнявшихся Siemens для Великобритании и один из крупнейших среди всех когда либо полученных компанией заказов на поставку подвижного состава.
Collapse )